 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Название: "Ралли Ермак 2007" 1-ый этап чемпионата России по ралли
Место провеения: Россия, г. Чусовой, Пермский край
Информация: К участию в ралли допускались юридические и физические лица имеющие лицензии участника выданные РАФ или другой национальной федерацией, заявившие членов экипажей, обладающих лицензиями водителей не ниже "Д". К участию в ралли допускались автомобили групп A и N международной регистрации, автомобили соответствующие требованиям Регламента Чемпионата и Первенства России 2007 года по ралли. Несмотря на то, что общее число заявившихся участников оказалось несколько меньше прошлогоднего, большинство сильнейших экипажей решило вступить в борьбу за очки чемпионата с самого начала.
По сложившейся традиции, основной старт ралли "Ермак" дается накануне "технического" старта, в условиях большого стечения зрителей. Так вышло и на этот раз. Праздничная атмосфера, приветственные речи почетных гостей, грандиозный фейерверк... В торжественной обстановке председатель комитета ралли Российской Автомобильной Федерации Алексей Ершов вручил удостоверение и почетный знак Заслуженного Мастера Спорта России легендарному спортсмену из Ижевска Владимиру Гольцову, который принимает участие в подготовке "Ермака" с момента появления этого ралли. А в пятницу рано утром экипажи отправились на трассу. Им предстояло преодолеть 340 км зачетной дистанции, из которых 166 приходилось на 13 спецучастков. В том числе и "зрительский" суперэтап – параллельную гонку на кроссовой трассе, а также "фирменные" спецучастки "Ермака", проложенные по склонам горы Такман. С самого начала темп в гонке стал задавать юный обладатель Кубка России, 16-летний Евгений Новиков. Вернее даже сказать – его темп намного превосходил скорость, с которой шли по трассе экипажи остальных основных фаворитов. Однако спущенное колесо стало причиной вылета Новикова с трассы на самом финише четвертого спецучастка: его автомобиль застрял в сугробе всего в 30 см (!) до финишного створа. Дуэль за первое место после схода Новикова повели Андрей Жигунов (вице-чемпион 2006 года) и Александр Доросинский (пилот, показавший лучший среди российских раллистов результат в прошлом году на международных соревнованиях). Увы, не смог оказать им достойного сопротивления действующий чемпион страны Александр Желудов – ему пришлось первым ехать по заснеженной трассе, а это всегда сложнее.
К концу первого дня лидерство захватил Доросинский, однако небольшое отставание Жигунова давало понять однозначно – намечается контратака. Остальные несколько отстали, но в первой десятке складывалась очень плотная ситуация, и малейшая погрешность могла лишить экипаж всяческих надежд. Второй день – продолжилась оттепель, поднялся сильный ветер. Но накала борьбы это не снизило. Еще до старта ралли, его "ключевой" частью был признан новый 27-километровый СУ "Такман" - измененная, ставшая длиннее и сложнее версия уже известного спецучастка. И действительно, здесь произошли решающие события. На 20 минут застрял в сугробе Александр Желудов, на небольшом расстоянии от него аналогичные ошибки совершили Евгений Аксаков и Андрей Лагунов. Желудов, после того, как автомобиль удалось вызволить из снежного плена, предпочел прекратить борьбу и сдать контрольную карту – шансов на призы уже не оставалось. А вернувшийся "в бой" Новиков буквально разгромил по времени лидеров, опередив показавшего второе время Жигунова сразу почти на минуту! Тем не менее, на ход борьбы в первой тройке это не повлияло. А вот Жигунов при этом сумел опередить Доросинского и выйти в лидеры. Традиционная "параллельная гонка" снова собрала огромное число чусовлян и гостей из других соседних городов, а также краевого центра, Перми. Зрители пришли даже несмотря на промозглый ветер и были вознаграждены интересным зрелищем, сожалеть о котором можно было только в одном – жаль, что в этом году суперэтап не повторялся хотя бы дважды. Второе прохождение спецучастка "Камгэс" пришлось перевести в обычный "дорожный" режим – все-таки дорога оказалась сильно повреждена непогодой. На втором прохождении "Такмана" Жигунов сумел удержать лидерство и довести гонку до первой победы в новом сезоне. Непонятная картина складывалась в борьбе за третье место: два потерявших время в уже упомянутых инцидентах на "Такмане" экипажа подали заявления на пересмотр их результатов (ссылаясь на то, что была создана помеха их движению), однако их аргументы были отклонены судьями. В итоге, заседанием Коллегии Спортивных Комиссаров было подтверждено, что бронзовым призером остается экипаж команды RPM в составе Бориса Зимина и Евгения Живоглазова. А кубок в зачете команд ушел к подмосковной Red Wings Rally, пилоты которой выиграли в двух зачетных классах.
|
 |
|
 |
|
ПОСЛЕДНИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ: |
• |
|
|
Shaanxi SX3315DT3206B
2011 г. $95500
Челябинск
|
HOWO 6x4
2012 г. $76500
Челябинск
|
Mercedes-Benz Sprinter
2008 г. $23500
Беларусь
|
Daewoo BS 106
2000 г. $10000
Воронеж
|
Mercedes-Benz S-class 300
1992 г. $7761
Московская обл.
|
|
|
 |
|
 |
|
ОБЪЯВЛЕНИЯ 
