| 2005, RENAULT CLIO III: | ||
Классификация: 2005, Renault Clio III
Тип кузова: 5-ти дв. хэтчбек
Класс: "CLIO"
Период выпуска: 2005 -
| Модели: | Двигатели: | Цилиндров: | Привод: |
| 1.2 | (60 л.с.) | 4 | передний |
| 1.2 16V | (75 л.с.) | 4 | передний |
| 1.2 16V | (65 л.с.) | 4 | передний |
| 1.4 16V | (98 л.с.) | 4 | передний |
| 1.5 dCi | (68 л.с.) | 4 | передний |
| 1.5 dCi | (65 л.с.) | 4 | передний |
| 1.5 dCi | (86 л.с.) | 4 | передний |
| 1.5 dCi | (106 л.с.) | 4 | передний |
| 1.6 16V | (112 л.с.) | 4 | передний |
| 2.0 16V | (140 л.с.) | 4 | передний |
| ФОТОГРАФИИ 2005, RENAULT CLIO III: | ||





| ИНФОРМАЦИЯ: | ||
Динамичный силуэт Clio III обещает удовольствие от вождения. Благодаря длинной колесной базе, очень короткому заднему свесу и "мускулистым" задним крыльям Clio III прочно стоит на колесах. Спереди яркий дизайн подчеркивается большим воздухозаборником в нижней части бампера. Линии решетки радиатора и центральное ребро на капоте сходятся к вертикально расположенному фирменному ромбу.
Капот, ветровое стекло и стойки кузова соединяются четкими плавными линиями. Хорошо очерченная боковая грань, подчеркнутая дверными ручками, тянется по бокам до самых задних фонарей, а короткие свесы и широкая колея даже на стоящем автомобиле, свидетельствуют о надежности и устойчивости. Обводы боковых поверхностей кузова сходятся под задним стеклом в форме буквы V, которая вместе с обтекаемыми очертаниями задних фонарей придает задней части Clio III законченный облик.
Капот, ветровое стекло и стойки кузова соединяются четкими плавными линиями. Хорошо очерченная боковая грань, подчеркнутая дверными ручками, тянется по бокам до самых задних фонарей, а короткие свесы и широкая колея даже на стоящем автомобиле, свидетельствуют о надежности и устойчивости. Обводы боковых поверхностей кузова сходятся под задним стеклом в форме буквы V, которая вместе с обтекаемыми очертаниями задних фонарей придает задней части Clio III законченный облик.
ТЕКСТОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ:
|
А ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО ... ?:
Разделительная полоса - конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов.
|
||||||
