 |
 |
|
| 2004, PEUGEOT 407: | ||
 |
 |
Классификация: 2004, Peugeot 407
Тип кузова: седан
Класс: "4 СЕРИЯ"
Период выпуска: 2004 - 2008
| Модели: | Двигатели: | Цилиндров: | Привод: |
| 1.6 HDi | (109 л.с.) | 4 | передний |
| 1.8 i | (116 л.с.) | 4 | передний |
| 2.0 i | (136 л.с.) | 4 | передний |
| 2.2 i | (160 л.с.) | 4 | передний |
| 3.0 i | (211 л.с.) | 6 | передний |
|
|
|
| ФОТОГРАФИИ 2004, PEUGEOT 407: | ||
|
|
|
|
|
| ИНФОРМАЦИЯ: | ||
|
|
Используя технологию, заимствованную у автоспорта, новый передний мост с разделенной осью поворота колеса является гарантом прекрасного поведения автомобиля на дороге и образцового согласования подвески и рулевого управления.
Для того чтобы сохранять целостность салона, модель 407 снабжена каркасом, имеющим программированную деформацию и рассчитанным на максимальное поглощение рассеянной энергии в случае удара. Кроме того, в случае фронтального удара защита пассажиров усилена установкой второй энергопоглощающей балки, расположенной перед подрамником двигателя. Площадь воздействия, таким образом, увеличивается, и поглощенная энергия лучше рассеивается. Подрамник двигателя и вторая энергопоглощающая балка изготовлены, в основном, из алюминиевых сплавов.
Для того чтобы сохранять целостность салона, модель 407 снабжена каркасом, имеющим программированную деформацию и рассчитанным на максимальное поглощение рассеянной энергии в случае удара. Кроме того, в случае фронтального удара защита пассажиров усилена установкой второй энергопоглощающей балки, расположенной перед подрамником двигателя. Площадь воздействия, таким образом, увеличивается, и поглощенная энергия лучше рассеивается. Подрамник двигателя и вторая энергопоглощающая балка изготовлены, в основном, из алюминиевых сплавов.
 |
 |
 |
|
|
|||
|
ТЕКСТОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ:
|
|
|
|
А ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО ... ?:
Коррозия - это самопроизвольное необратимое разрушение материалов вследствие физико-химического взаимодействия их со средой.
|
|
|
 |
 |
|
|
|
