 |
 |
|
| 2008, MITSUBISHI GALANT (рестайлинг): | ||
 |
 |
Классификация: 2008, Mitsubishi Galant (рестайлинг)
Тип кузова: седан
Класс: "GALANT"
Период выпуска: 2008 -
| Модели: | Двигатели: | Цилиндров: | Привод: |
| 2.4 | MIVEC (160 л.с.) | 4 | передний |
| 3.8 | MIVEC (258 л.с.) | 6 | передний |
|
|
|
| ФОТОГРАФИИ 2008, MITSUBISHI GALANT (рестайлинг): | ||
|
|
|
|
|
| ИНФОРМАЦИЯ: | ||
|
|
Mitsubishi Galant девятого поколения обладает ярко выраженным спортивным стилем, являясь при этом в высшей степени респектабельным автомобилем. Передовые технологии Mitsubishi в сочетании с безупречным качеством, комфортом и высочайшим уровнем активной и пассивной безопасности ставят Galant в ряд лучших представителей седанов бизнес-класса.
При разработке Galant особое значение придавалось тому, чтобы соблюсти безупречный стиль и придать автомобилю прекрасные аэродинамические характеристики. Подчеркнуто резкие линии передней части Galant говорят о мощи и динамичности автомобиля. Рельефные боковые линии и обводы, клиновидный силуэт кузова придают автомобилю красоту хорошо сложенного спортсмена. Выразительный дизайн задней части кузова привносит целостность новому облику автомобиля.
Mitsubishi Galant обеспечивает высочайший уровень пассивной и активной безопасности. Отличную пассивную безопасность нового Mitsubishi Galant обеспечивает фирменная технология безопасного кузова RISE (Realised Impact Safety Evolution). Данная технология рассчитана на суперкомпьютере и отработана в ходе многочисленных краш-тестов. Она включает в себя очень прочный и жесткий каркас безопасности вокруг салона и специально запрограммированные зоны деформации, рассеивающие энергию удара. Для дополнительной защиты водителя и пассажиров применяется система SRS, включающая фронтальные надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности и шторки безопасности на окнах. Все это позволило Galant получить 5 звезд (наивысший рейтинг) по пассивной безопасности NHTSA в США.
Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) идеально распределяет силу торможения между передними и задними колесами, что способствует сокращению тормозного пути. Преимущества использования системы особенно ощутимы при загруженном автомобиле — во время резких торможений существенно увеличивается давление в задних тормозах.
Фирменная технология MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing & Lift Electronic Control — система электронного управления фазами газораспределения и высотой подъема клапанов), имеющая раллийные корни, обеспечивает высокие мощность и крутящий момент на "низах" и "верхах", отличные приемистость и "эластичность", что очень удобно при повседневной езде по городу и на трассе.
При разработке Galant особое значение придавалось тому, чтобы соблюсти безупречный стиль и придать автомобилю прекрасные аэродинамические характеристики. Подчеркнуто резкие линии передней части Galant говорят о мощи и динамичности автомобиля. Рельефные боковые линии и обводы, клиновидный силуэт кузова придают автомобилю красоту хорошо сложенного спортсмена. Выразительный дизайн задней части кузова привносит целостность новому облику автомобиля.
Mitsubishi Galant обеспечивает высочайший уровень пассивной и активной безопасности. Отличную пассивную безопасность нового Mitsubishi Galant обеспечивает фирменная технология безопасного кузова RISE (Realised Impact Safety Evolution). Данная технология рассчитана на суперкомпьютере и отработана в ходе многочисленных краш-тестов. Она включает в себя очень прочный и жесткий каркас безопасности вокруг салона и специально запрограммированные зоны деформации, рассеивающие энергию удара. Для дополнительной защиты водителя и пассажиров применяется система SRS, включающая фронтальные надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности и шторки безопасности на окнах. Все это позволило Galant получить 5 звезд (наивысший рейтинг) по пассивной безопасности NHTSA в США.
Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) идеально распределяет силу торможения между передними и задними колесами, что способствует сокращению тормозного пути. Преимущества использования системы особенно ощутимы при загруженном автомобиле — во время резких торможений существенно увеличивается давление в задних тормозах.
Фирменная технология MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing & Lift Electronic Control — система электронного управления фазами газораспределения и высотой подъема клапанов), имеющая раллийные корни, обеспечивает высокие мощность и крутящий момент на "низах" и "верхах", отличные приемистость и "эластичность", что очень удобно при повседневной езде по городу и на трассе.
 |
 |
 |
|
|
|||
|
ТЕКСТОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ:
|
|
|
|
А ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО ... ?:
Вынужденная остановка - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
|
|
|
 |
 |
|
|
|
